H Lexus συνεχίζοντας την παράδοση κατασκεύασε το πρώτο 4WD υβριδικό SUV υψηλών επιδόσεων σε όλο τον κόσμο.

Με έναν βενζινοκινητήρα 3.3-λίτρων, με δύο ηλεκτροκινητήρες έναν εμπρόσθιο και έναν οπίσθιο για την τετρακίνηση, με μέγιστη απόδοση ισχύος συστήματος 200kW/ 272 DIN hp, με επιτάχυνση 0-100kph σε 7.6 δευτερόλεπτα και την χαμηλότερη κατανάλωση της κατηγορίας του στην αγορά, 8.1 l/ 100 km στο μικτό κύκλο αποτελεί ένα ξεχωριστό οικολογικό αυτοκίνητο.

Φαίνεται ότι η χρήση της υβριδικής τεχνολογίας και των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα αυξηθεί σε όλη την αγορά και ίσως είναι μονόδρομος για μηδενικές εκπομπές καυσαερίων. Το πρόβλημα είναι πώς θα χρησιμοποιείται η βενζίνη όσο πιο αποτελεσματικά γίνεται, σε συνδυασμό με τη μέγιστη ιπποδύναμη που μπορεί να επιτευχθεί και την μείωση των εκπεμπομένων ρύπων. Η ιδέα αυτή διέπει την κατασκευή και τον οδηγικό χαρακτήρα του RX 400h.

Σχήμα: Σχηματική διάταξη θέσης εξαρτημάτων Lexus RX 400h. (1) Κινητήρας V6 3,3 λίτρων, (2) Μπροστινή μονάδα ισχύος, (3) Μπαταρία υψηλής τάσης, (4) Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, (5) Οπίσθια μονάδα ισχύος.

Στο RX 400h, οι μηχανικοί του Τμήματος της Lexus δημιούργησαν εντελώς νέα υβριδικά εξαρτήματα προσαρμοσμένα για όχημα SUV και βασισμένα στη φιλοσοφία Hybrid Synergy Drive®.

Μέσα από αυτή την επαναστατική τεχνολογική εξέλιξη, γεννήθηκε το παγκοσμίως πρώτο υβριδικό σύστημα που συνδυάζει υψηλής ισχύος εμπρόσθιο και οπίσθιο ηλεκτροκινητήρα και έναν άκρως αποδοτικό βενζινοκινητήρα. Χάρη στην άριστη συνεργασία τους, επιτυγχάνεται μία “έξυπνη” ηλεκτρική 4-κίνηση και σημαντική βελτίωση της επιτάχυνσης στις μεσαίες στροφές και οικονομία καυσίμου, ενώ ταυτόχρονα ελαχιστοποιούνται οι εκπομπές CO2.